FC-XNYQC-30新能源汽車新技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)

一、設(shè)備簡(jiǎn)介
該設(shè)備采用5種不同新能源汽車（插電式串聯(lián)、插電式并聯(lián)、插電式混聯(lián)、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車）控制系統(tǒng)組成一體、高壓安全等測(cè)試測(cè)量實(shí)訓(xùn)操作。
設(shè)備展示不同驅(qū)動(dòng)模式和能量流動(dòng)工況。
對(duì)比實(shí)訓(xùn)驗(yàn)證5種不同新能源汽車控制系統(tǒng)的不同的工況,適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)5種不同新能源汽車（插電式串聯(lián)、插電式并聯(lián)、插電式混聯(lián)、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車）控制系統(tǒng)理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
二、功能特點(diǎn)
1.發(fā)光二極管閃光燈顯示能量流動(dòng)工況，能量流動(dòng)與車況實(shí)時(shí)匹配。
2.面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有彩色電路圖與工作原理示意圖；學(xué)員可直觀對(duì)照不同新能源汽車控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析不同新能源汽車控制系統(tǒng)的工作原理。
3.高壓模擬電源采用工業(yè)級(jí)電壓，安裝模擬故障開關(guān)培養(yǎng)故障診斷能力。
4.完成6種驅(qū)動(dòng)模式的實(shí)訓(xùn)，對(duì)比實(shí)訓(xùn)驗(yàn)證5種不同新能源汽車控制系統(tǒng)的不同的工況。
5.面板上安裝檢測(cè)端子，可直接在面板上檢測(cè)各傳感器、執(zhí)行器、控制單元管腳的電信號(hào)單元端子腳的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號(hào)等參數(shù)。
6.真實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行組件,可真實(shí)操作混合動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、加速、減速正常工況。
7.真實(shí)的發(fā)電機(jī)運(yùn)行組件,可真實(shí)操作混合動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)電工況。
8.真實(shí)的燃料電池運(yùn)行組件,可真實(shí)操作燃料電池的工況。
9.臺(tái)架帶自鎖腳輪,安裝交流電源漏電保護(hù)裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)元器件外加裝防護(hù)裝置。
三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料電池及運(yùn)行附件、電池組、逆變器、三相交流電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)、故障模擬與考核裝置、檢測(cè)面板與可移動(dòng)臺(tái)架等組成。
四、.實(shí)驗(yàn)室遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)軟件
1）該系統(tǒng)集成遠(yuǎn)程實(shí)驗(yàn)臺(tái)電源管理系統(tǒng)，通過手機(jī)或其他移動(dòng)終端系統(tǒng)監(jiān)控查詢學(xué)生實(shí)驗(yàn)臺(tái)的電源開關(guān)狀態(tài)；單獨(dú)開啟關(guān)閉學(xué)生實(shí)驗(yàn)臺(tái)電源；全部開啟或全部關(guān)閉實(shí)驗(yàn)臺(tái)電源功能；定時(shí)開啟關(guān)閉電源功能。
2）該系統(tǒng)還可通過 PC 控制終端進(jìn)行實(shí)訓(xùn)考核，也可通過手持移動(dòng)控制終端進(jìn)行實(shí)訓(xùn)考核，可自由設(shè)定任意一處與電控模塊引腳有關(guān)的各種常見故障，故障類型包括：線路斷 路、對(duì)地短路、接觸不良，偶發(fā)等故障現(xiàn)象。每套驅(qū)動(dòng)模塊可以設(shè)置 8 路大電流 5A 的 開路故障、16 路小電流 2A 的信號(hào)通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共 24 路故 障設(shè)置?？筛鶕?jù)需求擴(kuò)展設(shè)置 64 路大電流 5A 的開路故障、128 路小電流 2A 的信號(hào)通 路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共192 路故障設(shè)置。可根據(jù)用戶使用要求調(diào)整故障設(shè)置點(diǎn)的數(shù)量和故障設(shè)置類型。
3）所有配備驅(qū)動(dòng)模塊的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，均可通過內(nèi)置的專用新型無線數(shù)據(jù)傳輸模塊無線組網(wǎng)， 實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中管理。
4）用戶可選擇通過無線或 RS-232 串口通訊與其它實(shí)訓(xùn)設(shè)備配套的無線故障設(shè)置控制系統(tǒng)組成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)可以聯(lián)機(jī)考核也可以脫機(jī)考核，通過主控計(jì)算機(jī)控制每一臺(tái)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的故障設(shè)置、故障排除、參數(shù)設(shè)定、 遠(yuǎn)程起動(dòng)、信息反饋、考核評(píng)分等功能。
5）集成無線多功能數(shù)據(jù)采集、分析、控制系統(tǒng)可實(shí)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間記錄電壓、電流等，并生成趨勢(shì)曲線。
6）用戶可以實(shí)現(xiàn)單機(jī)操作考核和聯(lián)網(wǎng)考核
五、技術(shù)規(guī)格
1.電源：380V 交流電壓；工作電壓：12V/60V直流電壓
2.工作溫度：-5℃～50℃
3.實(shí)訓(xùn)臺(tái)尺寸：
檢測(cè)臺(tái):1740mmX650mmX1700mm,運(yùn)行臺(tái):1700mmX650mmX1500mm
六、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1.電池組的檢查與維護(hù)
2.三相異步電機(jī)的檢查與維護(hù)
3.逆變器的檢查與維護(hù)
4.插電式串聯(lián)動(dòng)力系統(tǒng)故障診斷與排除
5.插電式并聯(lián)動(dòng)力系統(tǒng)故障診斷與排除
6.插電式混聯(lián)動(dòng)力系統(tǒng)故障診斷與排除
7.純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)故障診斷與排除
8.燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)故障診斷與排除
9.純電動(dòng)車電機(jī)故障診斷與排除
10.高壓用電安全培訓(xùn)